南寧吳圩機場T2航站樓于2009年開工建設，2014年9月25日正式投入使用。屋面總面積達18.38萬平方米，設計年旅客吞吐量1540萬人次。T2航站“雙鳳還巢”的設計靈感，源于1971年廣西合浦縣出土的漢代文物羽紋銅鳳燈。從空中鳥瞰“雙鳳還巢”，兩組放射線在航站樓主體屋面交會，呈現出菱形組合，仿佛鳳凰身上的羽毛，惟妙惟肖。T2航站樓作為廣西建筑的一個新地標，將使南寧乃至廣西的航運能力實現新跨越，將南寧機場打造成“廣西的第一窗口、第一印象、第一形象”，構筑面向東盟的國際門戶樞紐機場。

南寧—北京鐵路線路全長2529公里，在廣西境內包含柳南城際鐵路和衡柳高速鐵路兩段，區內設計時速200公里/小時，到衡陽后時速可提至300公里/小時。2014年9月25日南寧—北京高鐵開通后，南寧人乘火車到北京將實現“朝發夕至”，時間由原來的27小時縮短至13.5小時。南寧—北京高鐵線路的開通，使南寧成為全國首個開行高鐵的少數民族自治區首府城市，標志著廣西全面進入高鐵時代，將為推動廣西的經濟和旅游發展做出重要貢獻。