5月14日，中國(guó)至越南河內(nèi)國(guó)際道路運(yùn)輸線(xiàn)路開(kāi)通。10時(shí)40分，隨著發(fā)車(chē)指令發(fā)出，搭載著電子元器件、新鮮蔬菜、百貨的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)從廣西南寧和云南昆明同步發(fā)車(chē)，向越南河內(nèi)駛?cè)ィ瑯?biāo)志著中方貨運(yùn)車(chē)輛持CBTA（大湄公河次區(qū)域便利貨物及人員跨境運(yùn)輸協(xié)定）證件首次入境越南腹地，進(jìn)一步提升中越國(guó)際道路運(yùn)輸便利化水平。

　　搭載著電子元器件、新鮮蔬菜、百貨的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)從廣西南寧發(fā)車(chē)，駛向越南河內(nèi)。 （蔡滿(mǎn)園 攝）

　　當(dāng)天，廣西、云南以及山東青島的18輛貨車(chē)和2輛客車(chē)組成車(chē)隊(duì)，分成兩路駛向越南河內(nèi)。線(xiàn)路一從南寧綜合保稅區(qū)出發(fā)，經(jīng)廣西友誼關(guān)口岸出境，越南友誼口岸入境，途經(jīng)越南諒山、北江、北寧，最后抵達(dá)越南河內(nèi)，運(yùn)輸全程約400公里，同日可達(dá)；線(xiàn)路二從昆明綜合保稅區(qū)出發(fā)，經(jīng)云南河口口岸出境，越南老街口岸入境，途經(jīng)越南老街、安沛、越池，最后抵達(dá)越南河內(nèi)，全程約700公里，預(yù)計(jì)用時(shí)2天。其間，中越雙方交通運(yùn)輸、海關(guān)、邊防部門(mén)代表全程隨車(chē)護(hù)航，實(shí)地查看道路和車(chē)輛通行狀況，檢查道路沿線(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施情況，協(xié)調(diào)解決線(xiàn)路開(kāi)通中存在的問(wèn)題，保障開(kāi)通活動(dòng)各環(huán)節(jié)順利開(kāi)展，確保此次運(yùn)輸過(guò)程平穩(wěn)安全完成。此次運(yùn)輸從起運(yùn)地直達(dá)收貨方，實(shí)現(xiàn)了“門(mén)到門(mén)”“點(diǎn)到點(diǎn)”直達(dá)運(yùn)輸。
　　據(jù)介紹，大湄公河次區(qū)域涉及中國(guó)、緬甸、老撾、泰國(guó)、柬埔寨、越南6個(gè)國(guó)家。CBTA證件簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是在大湄公河次區(qū)域合作框架下，多國(guó)道路運(yùn)輸?shù)耐ㄐ性S可證。有了這個(gè)證件，客貨車(chē)輛可以在6國(guó)達(dá)成一致的線(xiàn)路上開(kāi)展運(yùn)輸。相較于以往的運(yùn)輸模式，這一模式運(yùn)輸時(shí)間大大縮減，運(yùn)輸成本明顯降低。
　　今年是中越建交75周年暨“中越人文交流年”。中方將會(huì)同越方加快推動(dòng)中越基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通；進(jìn)一步降低司機(jī)簽證費(fèi)用，提高通關(guān)效率，深入推動(dòng)中越雙邊協(xié)定落地落實(shí)，提升國(guó)際道路運(yùn)輸便利化水平；依托大湄公河次區(qū)域便利運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展與越南、老撾、泰國(guó)、柬埔寨等國(guó)家的跨境運(yùn)輸，構(gòu)建起面向東盟的國(guó)際物流大通道，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作進(jìn)程，不斷提升對(duì)外開(kāi)放水平。
　　目前，全區(qū)國(guó)際道路運(yùn)輸企業(yè)有85家。2024年?yáng)|興、友誼關(guān)口岸國(guó)際道路貨運(yùn)量、出入境車(chē)輛數(shù)與2019年比分別增長(zhǎng)68%、225%。2025年1—4月，東興、友誼關(guān)口岸國(guó)際道路貨物運(yùn)輸量186.62萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.32%；旅客運(yùn)輸量2.35萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)32.77%；出入境車(chē)輛24.02萬(wàn)輛次，同比增長(zhǎng)33%。

　　記者：阮曉瑩
　　通訊員： 黃靜蘭 李海燕
　　編輯：李璐
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